Anledning # 4: Drivaxeln (FWD) eller propelleraxeln (RWD)
Symtomen är vanligtvis känsliga för acceleration / retardation. Vibrationer kan också uppstå när fordonet körs med jämn hastighet.
Med FWD-bilar är vibrationer relaterade till drivaxlar ovanliga. Om bilen verkar bobla upp och ner i framsidan:
Har din främre fjädring drabbats av en allvarlig hit nyligen? Upphängningskomponenterna kan vara böjda eller skadade. Böjda upphängningar åtföljs av ovanligt däckslitage.
Finns det ett "knasande" eller "kat-kat-kat" ljud från främre änden när du tar en snäv sväng i omvänd riktning? Klassiskt fall av en sliten / trasig CV-led. Överdriven slitage leder till vibrationer under körning. Antingen behöver drivaxeln bytas ut, eller så kan CV-fogen renoveras.
Har du en renoverad drivaxel installerad? CV-fogen kan vara för hård.
Slitna CV-leder orsakar inte vanligtvis vibrationer, såvida inte en boll bryts in i fogen.
RWD - Baksidan av bilen verkar bobla upp och ner. Hela kroppsskalet vibrerar i direkt proportion till hastigheten:
Leta efter utslitna universalförband (U-leder) på propelleraxeln. En sliten U-fog eller excentrisk propelleraxel tenderar att vibrera mer vid retardation från hög hastighet.
Antingen måste U-lederna eller hela propelleraxeln bytas ut. Felaktig byte av nya U-fogar försvarar vibrationer!
Träffade du hårt undergrunden eller bad din bil nyligen? Om propelleraxeln drabbades kan du hamna med en obalanserad axel.
